1 設計熱負荷。導熱油爐的熱負荷與有效熱負荷之間應留有一定的余地，這一幅度一般為10%~15%。

　　2 設計溫度。導熱油爐的設計溫度由其使用溫度決定，并應參照GB9222《水管鍋爐原件強度計算》中的有關規定進行設計。

　　3 設計壓力。導熱油的設計壓力應比更高工作壓力略高，并且應不小于安全閥的開啟壓力。氣相爐的設計壓力采用1.2 ~1.5倍的工作壓力；液相爐的設計壓力應取1.05~1.2倍的壓力；液相爐的導熱油進出口壓力差宜大于0.15MPa（1.5kgf/cm2）。

　　4 導熱油進出口的溫度。設計要從既經濟又安全的角度出發，為導熱油在系統中的運行設計一個適宜的溫差，這個溫差應小于30℃.

　　5 導熱油在管內的流速。設計導熱油在管內的一定的流速，又不至于因為局部過熱而結焦，一般輻射段管采用2~4m/s的流速，對流段管采用1.5~2.5m /s的流速。確定這一參數時還應顧及管內的熱油阻力和保證熱油在管內成湍流流動的因素。管徑大，流速則高；管徑小，流速則應低一些。

　　6 爐管的平均熱強度。設計要求爐管平均熱強度在一定的范圍內，從而使導熱油不至于過熱，又能充分利用爐管的傳熱面積。一般輻射段的爐管的平均熱強度為 0.084~0.167GJ/(m2.h),對六段爐管平均熱強度為0.033~0.047GJ/(m2.h)；

　　7 排煙溫度。根據導熱油在運行中的工作溫度，排煙溫度和導熱油溫度之間的差更好控制在80~120℃，排煙溫度適宜在350~400℃，以使對流受熱面不至于過大。為充分利用熱能，導熱油爐排除的這一些較高的排煙溫度的熱量應設置余熱回收裝置將其回收再利用，特別是較大型的導熱油爐更應予以考慮和重視。

　　8 所有與導熱油接觸的管道及附件嚴禁用有色金屬和鑄鐵制造，法蘭與閥門應用公稱壓力2.5MPa（約25kgf/cm2）及以上的鑄鋼閥門，密封件應采用耐高溫、耐油材料。使用聯苯混合物型導熱油，應用榫槽或凹凸面型法蘭連接。

　　9 導熱油爐必須設低位排液閥，并要求其能排凈物料，確保不留殘液。